大阪市生野区の葬儀なら葬儀会館Scene（シーン）

昨日、東京駅で駅弁を買った。今年は伊勢神宮の式年遷宮だったが、それを記念して「参りましょう」というネーミングの駅弁が販売されており、かなり人気が高かったようである。

品川駅の線路の切り替え工事から、東海道本線の東京と横浜間が昨日の終日と今日の午前１０時過ぎまで運休となっており、横浜から小田原方面は横浜駅での折り返し運転となっていた。

今回の講演旅行では様々な想定外に出遭ってしまった。関西空港から出発の際、予約していた全日空の便が欠航となり、偶々プレミアムクラスだったので日本航空に案内してくれたが、そうでなければ３時間後の便となるので受講される方々に大変な迷惑が及ぶところだった。

また、一度預けた荷物を受け取り、日本航空の受付窓口までの移動も大変だったが、何より最悪だったのが再度受けることになった保安検査。何も金属の物がない筈なのにセンサーが反応するので困惑。女性検査員の手にしたセンサーで問題なかったのでギリギリで搭乗出来たが、もうちょっとで間に合わないところであった。

そんなハプニングから第２の問題につながってしまった。出発前に細かく書き込んでいた列車の時刻やホテルの情報が行方不明になり、友人にメールを送信して助けて貰うことになったからだ。

そんな友人からの返信で事なきを得たが、幾ら振り返っても落とした記憶がなく、ひょっとして「認知症」を患っているのでは？なんて心配をしてしまった。

銭湯で体重を測定すると、６００グラムほど増えていたので反省したが、明日からまた減量に取り組まなければと思っている。

手が少し不自由なことから、剃刀で顔を切ってしまうことが多いし、血液がサラサラになる薬を服用しているので出血が中々止まらないから気を付けなければならない。

今日もちょっと切ってしまったので＜しまった！＞と思ったが、顔見知りの人物から「髭を剃っても顔を剃ったらダメ」なんて声を掛けられてしまった。

温泉に数日間入ったからだろうか、足腰の冷えが少し楽になったような感じがしている。列車の移動の際は後席に誰もいなければシートを倒せるが、そんな幸運は滅多にないので困ってしまう。今回の旅でも半分以上は誰かがおられ、シートを倒すことはしなかったが、東北新幹線の「レッグレスト」は有り難かったし、東海道新幹線みたいに足置き部分がないので大きな荷物が足下に入れられる。東海道新幹線も山陽新幹線も、東北新幹線の優れた部分は導入するべきと伝えたい。

気仙沼の地でずっと気掛かりのなっていた人物と再会したが、大震災時の想像を絶する津波の話を聞いてよくぞ助かったものだと衝撃を受けた。

ご夫婦とも奇跡で助かったように思えるし、大地震と津波の恐ろしさを改めて考えさせられた。

ドラゴンレールと称される大船渡線を往復して一ノ関駅へ戻って来たが、連絡している「やまびこ」とは６分の余裕しかなく、杖を手にする状況では万が一を考慮して１本後の「やまびこ」を利用することにした。

気仙沼駅のみどりの窓口で「ジパング倶楽部」の会員手帳を提示、中のページにある購入カードに列車名を書き込んで発見して貰ったが、担当駅員さんの画面の手捌きが半端じゃないほど速い。あっという間に天王寺までの切符を打ち出してくれたと思ったら、サインしたクレジットカードの金額訂正があるからとやり直してくれた。

「ジパング倶楽部」はもう４回目になるので３割引きになるが、新大阪から天王寺までの「はるか」の乗り継ぎ特急券をそのまま３割引き扱いにしてしまったそうで、乗り継ぎなら半額になるということに気付かれたからだった。

一ノ関駅で１時間を過ごして「やまびこ」に乗車、仙台で「はやて」に乗り換えて東京駅に。そこから「ひかり」で新大阪。そして「はるか」の最終となる列車で天王寺まで来たが、この乗り継ぎ料金は「３１０円」なのでお勧めである。

東京駅で「はやて」を降りる際、隣りのグランクラスから「まいうー」で知られるタレントさんと妻が会ったそうである。

話の種にグランクラスを利用したかったが、ジパング倶楽部の適用外になっており、特急料金とグランクラス料金が必要となるので、３割引きとなるグリーン車を選択した。

「ジパング倶楽部」の３割引きという特典は大きい。乗車券、特急券、グリーン料金それぞれが３割引きになるのだから普通車の正規料金でグリーン車が利用出来ることになる。
「のぞみ」は利用不可となっているが、「ひかり」でも１８分遅くなるだけである。急ぎ旅でなければ「ひかり」で十分だと言えるだろう。

入会金の年会費が「６１２０円」だったが、前にも書いたが東京と大阪を一往復すればはるかに得をするのだから利用をお勧め申し上げる。

気仙沼から大阪までの距離だが、１０６０キロを超えていたのでびっくりだった。